在2020年10月召开的党的十九届五中全会中提出了加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。而这一目标的实现离不开物流业高效发展，它是打通供应链、协调产业链、创造价值链、构建新常态下新发展格局的重要支撑和保障。
毫无疑问，物流业是支撑国民经济的基础性、战略性和先导性产业，是实现新旧动能转换、推进传统产业智能化改造方面的支撑型产业。在改革开放大发展的40年中，物流行业也“旧貌换新颜”，从以人力搬货为主的传统运输进入到以大数据、人工智能等高新技术加码的现代化物流发展新时代。
但长期以来物流行业存在着三大问题阻碍行业进一步向智慧化、数字化方向发展：首先物流企业普遍存在着小而散、乱且弱的现状，近90%的行业企业都是为小微企业；其次由于行业特点影响，传统物流产业链的参与方较多，如制造方、品牌方、分销方、物流各方、用户等，导致其整体业务链条较长、效率较为低下；最后从供应链各环节来看，商流、物流、信息流、资金流无法做到四流合一，这样导致了行业企业间协同困难、信用体系缺失，从而进一步造成了企业融资难融资贵、运营效率低下。
区块链让物流业更智慧高效
由于在降本增效方面具有显著的支撑作用，作为新一代信息技术代表的区块链被视为赋能传统产业的有力手段。其中，物流产业作为区块链技术最重要的应用场景之一，已经在电子运单、电子仓单、物流发票、物流追踪、物流金融等场景落地。
发达经济体则更早地行动了起来。据相关媒体报道，早在2016年，欧洲最大港口鹿特丹港就与荷兰银行、代尔夫特理工大学、荷兰国家应用科学研究院、德斯海姆应用科学大学鲜花交易中心Royal FloraHolland等组成区块链物流研究联盟，探索区块链在物流领域的作用，并与荷兰经济事务部的独立区块链项目合作，为联盟项目开发开源基础设施。这也是世界首个专门针对物流领域搭建的区块链联盟。
区块链颠覆物流“智慧化”
从技术角度看，区块链并不是一种单一技术，而是多种技术整合的结果，包括区块链的共识算法、加密算法、分布式账本等核心技术，应用于物流行业中的某些细分领域及环节将具有巨大的创新应用价值。
1. 基础物流场景
区块链就是将数据做成区块，根据哈希算法得出一个唯一的数值，以防止篡改，再用时间戳等方式形成链。由于区块链技术具有去中心化存储的特点，不需要依赖于第三方组织或个人，利用可信的技术手段可以将所有信息公开记录在“公共账本”上，链上的数据具有时间戳且不可篡改。应用区块链技术首先可以确保物流的整个环节是全程可追溯可监控的，如果货物在传递的过程中产生问题，可以及时进行跟进和处理，责任划分清晰明了，有效避免了包裹丢失、假冒认领等情况。
此外，区块链技术的运用对于物流行业的合约管理及支付管理也有重要意义。例如甲乙双方在谈定商品贸易协议后，交给丙方运输；当在甲乙丙完成合约项目后，根据合约条款，智能完成支付，形成了整个环节的闭环。
在国际物流运输中，由于结构复杂，涉及部门众多，提高物流效率更是难上加难。举个例子，如果要从非洲向欧洲运送一些冷冻食品，通常需要通过30多个组织进行200次交换，管理成本以及进出口贸易文件甚至可以达到运输成本的20％，复杂程度可想而知。而区块链技术则可以很好地关联多个组织链，增强物流信息的可信度，帮助海关部门实施综合管理，提高物流效率。
一方面，物流、供应链各业务环节已基于现有平台和流程形成了固化的协同模式，打破固有习惯并非易事；另一方面，产业区块链不仅需要企业的努力，也需要相关部门从政策、立法层面进一步推动。与此同时，区块链技术的应用，也对行业企业，尤其是中小企业的技术能力带来了很大的考验。
48
44
38
37
35
