最近一场油价大战，让全球油价重回“5元时代”。
产油国追随沙特迅速降价增产，传说中富到流油的中东国家，似乎轻轻一搅动油库就能来个“股民震灾”。
产油国的天然优势，看来岌岌可危了。
尤其是在外人眼中几乎遍地黄金的阿联酋，一直以来似乎是活在人们眼中另一维度的王国。
一幢幢直插云霄的赫然大楼，可底下却是骑着骆驼的白袍头巾式的中东风情，就像《一千零一夜》的阿拉伯式神话帝国，光怪陆离地向世人袒露其扩张的野心。
这层浮华奢靡的面纱背后，到底藏着什么样的真实面孔？
全民土豪的阿联酋
泡沫成分占比多大？
俗话说，贫穷限制了我们的想象力。
要是你到阿联酋，你会赤裸裸感受到这想象力会有多浮夸，甚至都分不清几分真几分假。
电影《西虹市首富》里，钱多到花不完的王多鱼花500万投资了一个听起来异想天开的大项目——把冰山从北极运到阿拉善沙漠。
这听起来可能只在电影里会出现的虚构情节，在阿联酋还真有富豪这么干。
一个叫阿卜杜拉·阿尔谢希的商人筹备了6年，想要用一艘改装过的船从南极拖了一座冰山回国，来解决阿联酋长期以来的缺水难题，耗费预估或达10亿。
网友已经迫不及待坐等看他们如何打脸了。
不管成功与否，关键是这种天马行空的项目，对他们来说仿佛感受不到任何金钱压力和操作困难。
他们在炫富这件事上，除了你做不到的更有你想不到的。
在网络上总有他们炫富成瘾的夸张营销，让人瞠目结舌。
“路上开的都是超级跑车”——真实情况也并没有夸张到豪车烂大街的程度。
只是事实上除了出租车都是超跑豪车装备，连警车都是如此。
尤其在迪拜和阿布扎比，他们相继购买了特斯拉皮卡、兰博基尼和法拉利等等一系列豪车，但一般正式办案情况下，都很难看到。
“当地人都是拿狮子老鹰来当宠物的”——传说中的阿联酋人狂拽酷炫，比俄罗斯还硬核养狮子老鹰。
在中东，带猛禽坐飞机也早就不是奇闻，隼在阿拉伯国家是智慧和财富的体现，好的猎隼一只能卖上100万美元。
当地皇室成员，以及不少富商会养狮子和老鹰等这些野生的动物，但这样的人也只是极少数。
2017年当地已经明法禁止任何人不得交易和豢养野生动物了，这种现象基本上见不到了。
“在迪拜，乞丐都能月入上万”——2016年，迪拜警方逮捕了一名乞丐，发现他的月收入都超过了27万迪拉姆（折合人民币47.6万元）。
也就是说，四舍五入迪拜乞丐每天都能挣到人民币大概1.6万元。
但事实是，在阿联酋乞讨属于违法行为，已经被明令禁止了。尤其是外来的乞讨客，一旦被警方抓到就被立马扫地遣返。
在阿联酋，要是政府大方起来，减肥都能送黄金。
为了鼓励国民积极减肥，迪拜市政府发起“减肥送黄金”的活动，参与者还不限国籍身份，每减掉1公斤就送1克黄金。
在很多人的印象里，阿联酋总在打破真实和虚幻的认知：
阿联酋最擅长打造“世界之最”：全球最奢华的七星级“帆船酒店”、世界上最大的人工岛棕榈岛、世界最大的室内滑雪场、世界最高的建筑哈利法塔、世界最大的法拉利主题公园……
它几乎赤裸裸地将自己的野心袒露向世人，也从不避忌炫富的姿势是否过于锋芒毕露。
但同时又有多少人在这一黄金城堡外，闻到一股呛鼻的泡沫味？
迪拜的野心
阿联酋承载不起
由于迪拜过于高调的名声，以至于很多人将阿联酋简化成迪拜。但迪拜的野心，阿联酋确实承载不起。
阿联酋本国有七个酋长国，阿布扎比就是首都，是世界顶级的石油卖家。
单凭阿布扎比和迪拜两个酋长国，就扛起了阿联酋GDP88%的大头，而其余五个酋长国拖着两个老大哥的后腿，只占到了12%。
酋长七兄弟，有人富到流油，就有人穷到差点上街要饭。
最穷的是阿冶曼，不仅没有石油储量，主要收入之一还包括出售各种邮票，这种快要被淘汰的经济方式显然难以存活，还得靠远亲科威特接济。
乌姆盖万比阿冶曼稍微好些，靠天然气和渔业可以吃饭。
而邻国哈伊马角也没法靠石油致富，只能靠卖珍珠这种原始的方式存活；富查伊拉也只能靠烟草和蔬菜吃饱饭。
这些弱小可怜无助的酋长国，早就被迪拜的光芒淹没了。
要知道迪拜也并不是天赋异禀的石油之都，最初也不过是座与世隔绝、不为人知的贫瘠小渔村。
很多人没法想象1950年代的迪拜长这样——人口只有15000左右，土地面积4100平方公里（也就是还不够湖南省的长沙市大）的弹丸之地。
△70年的迪拜的天壤之别
绝大部分都是无法耕种的沙漠，一入夜就缺电陷入黑暗，连马桶都只属于西方奢侈品。
他们所有的经济活动，也不过围绕着渔村内的捕鱼和珍珠采集而已。
由于处于国际石油和天然气中心，中东地区历来就处在博弈的敌对氛围里。
当时的迪拜凭借着波斯湾上绝佳的战略位置，稳居捕鱼和采集珍珠活动的港口位置，还靠低关税和稳定的环境，吸引了不少中东人才入港。
迪拜并没有像小岛国诺鲁那样，仅仅只靠有限的自然资源坐吃山空，而是将石油赚到的钱放在了基础建设上，比如修建干船坞、海港、炼铝厂等等。
等到1980年代“两伊战争”开打，迪拜又一次坐收渔翁之利。
短短30年间，迪拜就从一个穷困潦倒的渔村，跃居成了中东的贸易枢纽。
后20年间，迪拜又一次华丽地转型，来向世人证明了迪拜并不是除了湿气、太阳和石油就一无所有的城市。
航空业是迪拜的重头戏。迪拜向全世界开放无限制飞入，进而打造成为全球转运站，阿联酋航空目前已经是全球前五大的航空公司之一。
旅游观光业对迪拜来说，又是一种吸引富豪流入的招牌手段。
世人皆知的迪拜七奇景，预兆着迪拜势必要抓取世人眼球的决心。
比如帆船饭店，常年举办世界级高端运动比赛，穷极奢华的旅游硬件，吸引全世界的富豪来到这里度假开趴。
现在的迪拜，又开始不满足了。
如今这一“自由贸易区”的角色，还注入了“创新之城”的元素，比如投资3D打印、无人驾驶等等，轻轻一转型，都快把老牌科技强国以色列给甩在身后了。
你可以嘲笑土豪国炫富成瘾，但不得不佩服背后藏着多大的魄力和企图心。
自我创造，又自我颠覆着，丝毫不给自己留半点退路。
抱着黄金梦而来的人
不过是自我催眠
“Everything is possible in Dubai.”——
正如每张来迪拜旅游的宣传单里所说的，迪拜正在挑战世界的每个不可能。
但，这种狂热近乎已经到自我催眠的地步。
阿联酋以专业人员收入高著称，加上住房、医疗交通和出行在内的福利，尤其是迪拜，素有外籍高薪专业人员淘金圣地的声誉。
但在这样一个黄金之城，一切弱肉强食都在赤裸裸的规则下在进行着。
这里不欢迎赤手空拳来打拼的穷人，有多少人拼尽全力想获得一亩三分地，而迪拜更愿意做百万富翁的终极后花园。
别看迪拜打造的七星级帆船酒店有多豪华，住进去的六成都是旅游团。中国客还是帆船酒店的入客生力军之一。
曾经炙手可热的迪拜房地产市场，碰上金融危机就加速泡沫化。
据媒体报道，在过去十年间，迪拜的住房空置率高达50%，很多写字楼都是空的。
现在的迪拜，房地产市场多数时候都处于供过于求的状态，甚至有投资商中途撤资的情况。
在这里不仅能目睹惊人的玩票游戏，还能感受到更明显的贫富差距，来自于外来人和当地人。
1980年，阿联酋外来人仅有100万人，如今早就超过了950万人。尤其在迪拜，80% 的外籍劳工，养了 20% 的本地国民。
只要是阿联酋公民，除了结婚生子、医疗保健由政府买单之外，在经济方面，政府额外还为阿拉伯当地人设置了保人制度。
公民每年都可以领5.5万美金的津贴，相反要是外来人，这些福利通通都不具备。
阿联酋外籍人员中也分三六九等，其中收入较低的人群当属服务行业人员，还有不少劳工。
他们大多来自于印度、巴基斯坦、菲律宾等等国家，从事清洁工、保安、司机、外卖员等苦力活。
最不起眼、也被不公平待遇的基层劳工们，用多少心血汗水赚来的钱，也比不上中东土豪们弹指挥间扔掉的一颗钻石。
漫步在迪拜和阿布扎比的老城区和贸易区，残酷的分水岭显而易见。
贸易区堆砌着高耸天际的高楼大厦，外围全部使用的是玻璃帷幕，满眼望去在阳光下金碧辉煌的购物中心……
恰恰就在附近的老城区，分布着肉眼可见的土色矮楼。
当然别有一番中东风味，但你恍惚间以为自己并不在你想象中的迪拜。就跟我们在新闻媒体上看到的那些沙漠中东国家的样子并无异样。
出镜率最高的是非常简陋的印度餐厅，以及类似“10元店”这样的平价商铺。
店里多数商品只需要“1至10迪拉姆”或“1至20迪拉姆”（1迪拉姆约合1.89元人民币），店里播放着风格欢快的南亚舞曲。
这种自嗨式的欢乐，仿佛与这城市的奢华毫无关系。
即便如此，数以百万计的外籍人士，依旧被这里的免税工资和终年阳光所吸引。
他们依旧劝阻下一批要来这儿追黄金梦的人：“2016年我抵达迪拜时，遍地黄金的日子已一去不返，但现在，真是一点点黄金都看不到了。”
他们会告诉你，别以为来这儿能捡到遍地黄金，有多少人打算来这里挖金，但最后却入不敷出，连家都回不去了。
曾经听过一个在迪拜土生土长的印度籍人士的故事，他在迪拜出生，这个城市养育了他27年，可他却依旧没有迪拜的永久居留权，依旧跟流动人口没什么区别。
对迪拜来说，他只是一个过客，“我爱这个城市，但这个城市并不爱我”。
如今随着疫情在中东蔓延开来，阿联酋显得更加寂寥了。
不仅仅对产油国整体的冲击，打击面直接触及到了阿联酋巨头航空业、酒店业以及海外房地产投资。
曾经富到流油的阿联酋，似乎更应该思考的是，在这样一个瞬息万变的时代，靠奢华黄金堆出来的招牌，还能持续多久。
四年前，他们设立了前所未有的“幸福部长”，部长职责是协调各项政策，提升国民的幸福感，此外还选出了60名“首席幸福乐观官员”。
这可能是人类历史上首个掌管“幸福”的机构。
但是，想创造真正的国民幸福感，可不像建造“世界高楼”那样砸钱就行。
来源：九行
作者：老艺术家
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